Mit der hochfliegenden Marktnachfrage nach neuen Energiefahrzeugen und Energiespeicher stieg der Versand von Lithiumeisen-Phosphatbatterien an und fuhr den ununterbrochenen Aufstieg von Materialpreisen.
Im Dezember entsprechend der spätesten Börsennotierung, hat der durchschnittliche Barpreis des Energielithium-Eisenphosphats Yuan RMB 90000/Tonne, eine Zunahme von 3000 Yuan/die Tonne überstiegen, die mit letztem Monat, ein neues Hoch in drei Jahre verglichen wird!
Unterdessen wegen der anhaltenden starken Nachfrage im nachgelagerten Markt im vierten Quartal, ist der Versorgungsabstand des Lithiumeisens noch. Es wird erwartet, dass der Preis des Lithiumeisenphosphats noch mit dem Preis von Rohstoffen am Jahresende steigt.
Darüber hinaus während der Preis von Materialzunahmen einerseits die Kapazitätserweiterung des Lithiumeisens Batterien in den Batterieunternehmen sich beschleunigt noch phosphatieren und die Preiserhöhung von Eisenlithium-batterien nächstes Jahr steigt; Andererseits fährt Investition im Lithiumeisenphosphat und in den Rohstoffen fort, eine brenzlige Stelle in der Lithium-Batterie-Industrie zu sein.
Lithiumeisenphosphatbatterie-Produktionsexpansion fastly und Preiserhöhung
Von der Nachfrageseite haben Tesla und andere Autofirmen Lithiumeisen-Phosphatbatterien für die Unterstützung vorgewählt, und die Batteriefirmen, die durch CATL geführt werden, haben Aufträge häufig der Batterie Lifepo4 empfangen.
Im Hinblick auf Automobil Unternehmen, Hyundai, Volkswagen, Daimler und Apple aller Plan, zum von Lithiumeisen-Phosphatbatterien zu benutzen. Inländische populäre Modelle wie Chinesische Mauer, Xiaopeng, Nezha und nulllauf haben auch zu ändern, um Lithiumeisen-Phosphatbatterien zu benutzen.
Im Hinblick auf Aufträge im Oktober dieses Jahr, wurde es berichtet, dass Tesla Eisen-Phosphatbatterie des Lithiums 45gwh von CATL für Verkaufsplan des nächsten Jahres, hauptsächlich für Modell 3 und vorbildliche y-Modelle gebucht hatte. Zusätzlich zur Einrichtung von Batterien 45gwh von CATL, plant Tesla auch, zusätzliche Aufträge zu vergeben.
Zur Zeit hat die installierte Kapazität von Lithiumeisenbatterien in China dass von den dreifachen Batterien für viele nachfolgenden Monate überstiegen. Es wird geschätzt, dass die installierte Kapazität möglicherweise des Lithiumeisenphosphats in China beträgt 60% im Jahre 2025, und die mittel- und langfristige Vermittlungsquote des Lithiumeisenphosphats in der Welt wird erwartet, um 35% zu erreichen.
Um die hochfliegende Nachfrage im abwärts gerichteten zu befriedigen, haben Energiebatterieunternehmen auch schnell den Anteil der Lithiumeisenphosphatproduktionsexpansion erhöht.
CATL, im April dieses Jahr, Zeng Yuqun, Vorsitzender von CATL, sagte, dass der Anteil der Lithiumeisen-Phosphatbatterien allmählich sich in der Zukunft erhöht, und CATL erhöht den Kapazitätsanteil der Lithiumeisenbatterien.
BYD, die Firma erweitert seine Ansiedlung in Chongqing im Jahre 2021, errichtet neue Basis in Changsha, Guiyang, Bengbu, Changchun und Jinan und schalten die ursprüngliche Batteriekapazität in Qinghai zu einer Erfolgsquoteblattbatterie. Es wird erwartet, dass die Blattbatteriekapazität zu 60gwh bis Ende 2021 nah ist.
EVE am 5. November die Firma plant, 6,2 Milliarde Yuan zu investieren, um der Batterie 20gwh für Personenkraftwagen- und Quadrat16gwh Lithiumeisenphosphatbatterieprojekt in Jingmen aufzubauen großes zylinderförmiges Projekt; Am 12. November wurde die das 14gwh-Eisen-Lithium-Batterie-Kapazität der Firma in Operation gesetzt; Am 29. November wurde das das 50gwh-Lithiumeisenphosphatbatterieprojekt der Firma in Chengdu unterzeichnet und durchgeführt.
Darüber hinaus ließen neue Energie Fahrwerkes, Ski und andere internationale Energiebatterieriesen es auch dieses Jahr klären, das sie zu den Planlithiumeisen-Phosphatbatterien und zu den neuen Fertigungsstraßen des Planes anfingen.
Gleichzeitig verbitterte die steile Zunahme der Nachfrage in der Industrie die Versorgungsunausgeglichenheit, besonders wurde das „Wiederaufleben“ der Lithiumeisen-Phosphatbatterie dem aufwärts gerichteten materiellen Ende übermittelt, das den ununterbrochenen Aufstieg von rohen Materialpreisen und den Aufstieg von Lithium-Batterie-Kosten förderte. Wenn sie entsprechend dem materiellen Zitat berechnet werden und als Beispiel den herkömmlichen 523 quadratische Lithiumeisen-Phosphatzelle nehmen, nehmen seine Kosten um 62% zu.
Vor kurzem ist Ningde-Ära, die die stärkste Fähigkeit hat, die Kosten der industriellen Kette zu steuern, gesagt worden, Preise erhöht zu haben. Vorher treiben mehrere Batterieunternehmen haben gesendet Preiserhöhungsbriefe, einschließlich BYD, Penghui-Energie an, High-Teches GuoXuan, zhuoneng neue Energie, etc. Es wird berichtet, dass der Preis der Lithiumeisen-Phosphatbatterie in China um 10% - 20% ab September zugenommen hat.
Darüber hinaus kann es vom Bieten des Eisenphosphatbatterieprojektes des Lithiums 2Gwh des China-Eisenturms im Jahre 2021 auch gesehen werden. Unter den Zitaten der gewinnenden Kandidaten des Angebots, nahm das höchste Gebot um 0,3 Yuan/das wh zu, das mit Februar verglichen wurde.
Industrieeingeweihte sagten, dass der Preis von Lithium-Batterie-Materialien erwartet wird, um hohes nächstes Jahr zu bleiben, die Kosten der Lithium-Batterie ist noch schwierig zu steuern, und der Preisaufstieg von Batterieunternehmen ist unvermeidlich. Gleichzeitig zwecks die glatte Fertigstellung des Arbeitsvorbereitungsplanes des nächsten Jahres sicherzustellen, sind Autounternehmen auch wahrscheinlicher, Preiserhöhungen anzunehmen.
Lithiumeisenphosphatindustrie-Investition ist eine brenzlige Stelle geworden
Es kann gesehen werden, dass unter der hohen Ungewissheit der Lithiumeisen-Phosphatnachfrage, die Unausgeglichenheit zwischen Angebot und die Nachfrage mehr Kapital aufgefordert hat, um den Bau von aufwärts gerichteten Materialien zu betreten und das Investitionswachstum von Lithiumeisen-Phosphatmaterialien verglichen mit anderen Materialien in der Energiebatterie-Industriekette das schnellste ist-.
Entsprechend unvollständigen Statistiken von großen Daten der Ausgangspunktlithiumenergie, ist es freigegeben worden, dass die Summe die jährliche Kapazität des Eisenphosphats ist fast 5 Million Tonnen plante und die des Lithiumeisenphosphats mehr als 3 Million Tonnen ist.
Zuerst zwecks die Sicherheit der Versorgungskette sicherzustellen und Kosten zu verringern, beschleunigen Batterieunternehmen die Schwergängigkeit des Lithiumeisens phosphatieren materielle Firmen, und lange Aufträge erscheinen häufig.
Zum Beispiel hat CATL mehrmals hintereinander die Kapitalerhöhung von Jiangxi Shenghua und von Hunan Yuneng abgeschlossen und gemeinsam ein 80000-Tonnen-Lithiumeisen-Phosphatprojekt mit deutschem Nano, mit einem Investitionsvolumen von ungefähr 1,8 Milliarde Yuan aufbaute; Yiwei-Lithiumenergie arbeitet mit deutschem Nano, mit einer Investition von 2 Milliarde zusammen, um ein Lithiumeisenphosphatkathodenprojekt mit einer jährlichen Kapazität von 100000 Tonnen aufzubauen; Gp-Energie kaufte Lithiumeisenphosphat und andere Produkte von der Fengyuan-Lithiumenergie, mit einer Gesamtvertragssumme von ungefähr 800 Million Yuan.
Zweitens binden materielle Unternehmen LFP die Hauptbatterieunternehmen, um Produktion zu erweitern.
Zum Beispiel, deutsche Nano-Schwergängigkeit CATL, EVE-Lithiumenergie, etc., Pläne, zum von nicht mehr als 3,2 Milliarde Yuan aufzubringen, von dem 2,3 Milliarde Yuan für das Produktionsbasisprojekt von neuen Phosphatkathodenmaterialien mit einer Jahresleistung von 110000 Tonnen benutzt wird; Anda-Technologie hob 354 Million Yuan für die Expansion und Bauvorhaben des Eisenphosphats und der Lithiumeisenphosphatfertigungsstraße an, und BYD nahm an der Subskription teil.
Darüber hinaus erweitern materielle Unternehmen der dreifachen Kathode wie Huayou-Kobalt, Xiamen-Wolfram Xinneng und Bangpu auch Lithiumeisen-Phosphatgeschäft.
Andererseits kreuzen aufgeführte Unternehmen wie Unternehmen des Phosphorchemikalien- und Titandioxids das Brett.
Wie Yuntianhua, xinyangfeng, CNNC-Titandioxid, Chuanfa-longmang, chuanjinnuo, CHUANHENG Co., Ltd., anada, silte, yuntu Holdings, etc.-Treffen zu den Materialien des Plans Lifepo4 und auf das abwärts gerichtete Eisenphosphat verlängern.
Aus der Perspektive der geplanten Kapazität ist- die Expansion des Lithiumeisenphosphatmaterialnächsten jahres, einschließlich die 100000-Tonnen- oder sogar 500000 Tonnenprojekte ziemlich radikal. Viele Leute sorgen sich, dass die Kapazität des Lithiumeisenphosphats möglicherweise nächstes Jahr überschüssig ist.
In dieser Hinsicht sagen die großen Daten der Ausgangspunktlithiumenergie voraus, dass es noch einen Angebot-Nachfrage Abstand in der Gesamtkapazität des Lithiumeisen-Phosphatnächsten jahres gibt. Zuerst weil die meisten Unternehmensprojekte umfangreiche und neue Projekte sind, ist die Produktionskapazitäts-Investition häufig langsam; Zweitens ist die Versorgung des Phosphors und das Lithium begrenzt, und das Eisenphosphatexpansionsprojekt ist- unter großem Druck im Hinblick auf Umweltverträglichkeitsprüfung, und der Fortschritt der tatsächlichen Produktion sollte abgerechnet werden.
Im Hinblick auf Zeit wird es erwartet, dass die zentralisierte Freigabezeit der inländischen Lithiumeisen-Phosphatproduktion von 2023 bis 2024 ist-. Mit dem bedeutenden Anstieg der Versorgung im Jahre 2023, wird die Situation des knappen Vorrats im Lithiumeisen-Phosphatmarkt vermindert.
Von Zhangqinghui Ausgangspunkt-Lithium-Batterie Big Data
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