Unternehmensnachrichten über CATL startet Batterie „Qilin CTP 3,0,“ erzielt das höchste Integrationsniveau in der Welt

CATL, China, 23. Juni 2022 /PRNewswire/ -- Am 23. Juni startete CATL Qilin, die dritte Generation seiner Technologie CTP (Zelle-zusatz). Mit einer Rekord- Volumennutzungs-Leistungsfähigkeit von 72% und einer Energiedichte von bis 255 Wh/kg, erzielt es das höchste Integrationsniveau weltweit bis jetzt, fähig zum Liefern einer Strecke über 1.000 Kilometer in einer Brise.

Konzentrierend auf die Art von Elektrochemie, setzt CATL seine Bemühung fort, über den Grenzen von Innovationen in der Systemstruktur hinaus zu drücken. Im Jahre 2019 startete CATL den ersten Modul-losen Batteriesatz CTP der Welt und übernahm die Führung, wenn es eine Volumennutzungs-Leistungsfähigkeit von vorbei 50% erzielte. Zusammen mit Gesamtdurchbrüchen im Kernprozess, definiert Algorithmus und Materialien, CATL Batteriestrukturentwurf mit „Qilin neu,“ wird das nach einem legendären Geschöpf in der chinesischen Mythologie genannt.

Funktions-Integration. In der Batterie CTP 3,0 sind der interne Querbalken, die Flüssigkeitskühlungsplatte und die thermische Auflage in eine mehrfunktionale elastische Zwischenlage integriert worden. Sie kennzeichnet auch eingebaute Mikrometerbrücken innerhalb der Zwischenlage, die flexibel die Änderungen innerhalb der Zelle unterbringen und verbessert die Batteriezuverlässigkeit während seines vollen Lebenszyklus. Die integrierte Energieeinheit, die aus der Zelle und der mehrfunktionalen elastischen Zwischenlage verfasst wird, errichtet ein stabileres lastentragendes Struktursenkrechtes zur Antriebsdrehrichtung und so erhöht den Schock- und Erschütterungswiderstand des Batteriesatzes.

Umgestaltung der Systemstruktur. Angetrieben durch seine genauen Datenverarbeitungs- und AI-Simulationsfähigkeiten, erforscht CATL die Grenzen des Batterieentwurfs die Lebenszyklus-Anwendungsszenario der Batterie mit einbeziehend vollen. Der scharfsinnige untere teilende Entwurf erlaubt die intelligente Anordnung für verschiedene Komponenten einschließlich strukturellen Schutz, Hochspannungsverbindung und schützende eine Entlüftung für thermisches Durchgehen und weiter erhöht die Batteriekapazität um 6%. Unterdessen erfüllt die Batterie CTP 3,0 die Kriterien der Batteriesicherheitstests, die durch nationale Standards wie den Schiffspollertest erfordert werden.

Unterbrechungswasserkühlungs-Entwurf. Indem sie Flüssigkeitskühlungsfunktionsteile zwischen angrenzende Zellen setzt, erhöht die trailblazing Großoberflächenzellkühltechnik den Wärmeübertragungsbereich bis zum viermal, schneidet thermische Steuerzeit zur Hälfte und stützt einen Heißstart in 5 Minuten und die schnelle Aufladung in 10 Minuten. Sie ermöglicht der Zelle, unter den extremen Umständen unten schnell abzukühlen und effektiv verhindert anormale Wärmeleitung unter Zellen. Außerdem hat sie Wärmebeständigkeit und thermische die Sicherheit für alle chemischen Systeme erzielt und sie kompatibel gemacht mit Materialien mit Dichte der höheren Energie.

Vom Material Zelle zur Systemstruktur, die systematischen Technikdenkrichtungsläufe durch die ganze Kette der Forschung und Entwicklung in CATL. Gestützt durch die oben erwähnten technologischen Innovationen, kann die Batterie CTP 3,0 die Energiedichte auf 255Wh/kg für dreifache Batterieanlagen und 160Wh/kg erhöhen für LFP-Batterieanlagen. Mit dem gleichen chemischen System und dem gleichen Packmaß kann sie 13% liefern weitere Energie als die Batterie 4680 und eine vielseitige Verbesserung in der Strecke, die schnell-Aufladung, Sicherheit, Nutzungsdauer, Leistungsfähigkeit und niedrigtemperaturleistung vollenden.

Die Batterien CTP 3,0 oder Qilin, werden erwartet in Serienfertigung hergestellt zu werden und auf den Markt im Jahre 2023 zu kommen. Von der simulierten Datenverarbeitung in der Mikrowelt zur kunstvollen Stromlinienverkleidung innerhalb der Batteriestruktur, bleibt CATL auf technologischen Scharfsinn und unabhängige die Innovation konzentriert und zielt darauf ab, das Überholen von Fahrzeugen des fossilen Brennstoffs durch die elektrische zu fördern.